01.09.2026 aktualisiert
nicht verfügbar
info: nicht verfügbar bis 11.01.2027
Testleiter und Automatisierungsingenieur von sicherheitskritischen Systemen, mpindustries.at
Wien, Österreich
Deutschland +12
D.I.(FH)info: Deutschland, Österreich, Schweiz, Ungarn, Slowakei, Dänemark, Finnland, Island, Norwegen, Schweden, Slowenien, Tschechische Republik, Grönland
Über mich
Konsulent mit Fokus auf Testmanagement, Qualitätssicherung und Automatisierung von Softwareprojekte. Wir retten Projekte, indem wir Anforderungen priorisieren, Workflows vereinfachen und Fehlerbehebungen beschleunigen. Ein verlässlicher Partner der Verantwortung übernimmt und Ergebnisse liefert.
Skills
WebdriverEnergieversorgungKeilJavaAdo.NetAgile MethodologieKünstliche IntelligenzAssemblerspracheAtlassian JiraAutomatisierungTest AutomationAutomobilindustrieNawkBash ShellTelekommunikation
Wiener IT-Berater für sicherheitskritische Systeme mit folgenden Erfahrungen:
8 Jahre Testmanager, Aussteuerung von einer Teamgröße von bis zu 50 Mitarbeiter
5 Jahre Embedded-Tester, Produkt-Validierer, Qualitätssicherungs-Ingenieur
4 Jahre Testautomatisierungs-Ingenieur, Automatisierungs-Ingenieur
7 Jahre Entwickler C(++)/#, Java
2 Jahre Requirements/Anforderung-Ingenieur
Nebenbei Webhosting und Suchmaschinenoptimierung, AI-LLM-Trainer C/C++/C#
Branchenerfahrungen:
9 Jahre Flugsicherungstechnik, Aeronautik und Hochseenavigation/kartierung
7 Jahre Industrie: HF-Technik/Smart-TV-Entwicklung, Verkehrstechnik
6 Jahre Automotive, Notbeleuchtung und Smart-Metering
2 Jahre Biomedizin, Entwicklung eines Interstitial-Messgerätes, med. Pumpensysteme
2 Jahre Telekommunikation
Kenntnisse von den wichtigsten Projektstandards:
IEC 61508 Functional Safety of Electronic safety-related Systems
ISO 26262 Road vehicles – Functional safety
IEC 62304 Medical Device Software
ED-12B European Airborne Flight Safety Systems
Ausbildung und wichtigste Zertifizierungen:
ISTQB®-GASQ Advanced Level“ (Test Management CTAL-TM v3.0)
Agilität mit KANBAN” bei CON ECT Eventmanagement
ISTQB®-BCS Foundation Level“ (Testing)
Project Management SDLC Training”
IREB® CPRE Requirements Engineer”
Elektronik” D.I.(FH), Technikum Wien, Spezialisierung auf Biomedizin und Computer- und Dydtemtechnik
Testmanager, Testautomatisierer, Validierungs-Ingenieur, Qualitätsmanager, Cross-Compiler Software-Entwickler, Software-Entwickler für Echtzeit-Betriebssysteme, GUI, Technischer Projektingenieur, Business-Analyst, Requirements-Engineer
Bereiche:
11 Jahre Automotive, Aeronautik und Flugsicherungstechnik (Hardware und Software)
6 Jahre Verkehrsinfrastruktur und Energieversorgung (Testmanager)
4 Jahre Energie/- Gebäudeleittechnik (Hardwarenahe Firmware-Entwicklung, Testing)
2 Jahre HF-Technik und Telekommunikation
1 Jahr Biomedizin (Hardwarenahe Firmware-Entwicklung)
1 Jahr Versicherung
1 Jahr Smart-TV-Entwicklung (Software
Programmiersprachen:
C/C++, C#, QML, Java, VB/VB.NET, QBasic, dBASE, Assembler
Kollaborative Entwicklung:
Wiki, Citrix, VMWare, Mantis, SVN, CVS, HG Mercurial, Citrix, Putty, TFS, Jenkins, Git, SourceSafe, Bugzilla
Frameworks:
Eclipse, Qt Creator, Visual Studio, GHS Integrity, IAR Workbench, ISR Workbench, ST Workbench, Keil µVision, LabVIEW
Testing:
Jira, Tosca, HP Quality Center, Mercury Test Director, Selenium::WebDriver via Ruby gut, Klocwork/Misra, BounceChecker, Rational Software Purify, Valgrind, JUnit
Skriptsprachen:
Python, Powershell, Bash-Skript, awk, Pearl
Bibliotheken:
WDK, MFC, ADO.NET, Boost, STL, GTK+, DomDocument, WxWidgets
Erfahrung
Berufserfahrungmehr als 10 Jahre
Freelancer seit2013
Sprachen
DeutschMutterspracheEnglischverhandlungssicher
Projekthistorie
NDA
Instandsetzung von digitalen Geräten im Rahmen vom Reparaturnetzwerk der Stadt Wien, wie zum Beispiel Lötarbeiten für AKG, Instandsetzung von technischen Systemen und Platinen
Das Kundenprojekt beschäftigt sich mit der Neuentwicklung der Lichtsteuerung für Luxusmarken von VW, Audi und Porsche. Die LED-Matrixlichter an der Front und der Rückseite werden zum Beispiel so angesteuert, dass entgegenkommende Fahrzeuge oder Personen nicht geblendet werden. Weiters wird eine Kurve ausleuchtet und der Scheinwerfer automatisch auf- und abblendet.
Der gesamte Lebenszyklus des Produktes durchlief eine unabhängige Prüfung entsprechend Automotive-Spice (Software Process Improvement and Capability Determination) Standard. Alle Prozesse, Architektur und Design der Systeme, sowie die Testdurchführung inklusive Testdokumentation auf mehreren Ebenden wurden von einem externen Testhaus auditiert.
mpindustries.at hat die Regressionstests erstellt, durchgeführt und die Issue-Tickets weiterverfolgt. Zusätzlich ist von mpindustries.at eine Testautomatisierung über die prozedurale Programmiersprache CAPL implementiert worden und für die CI/CD-Pipeline für eine automatisierte Testdurchführung vorbereitet worden.
Haupttätigkeiten am Hardware-in-the-Loop (HIL) System:
Das Testsystem bestand aus der Systemhardware, einer speziellen Videokarte auf einem Windows-System, einer steuerbarer Stromversorgung und einer Testschnittstelle.
Die Tests wurden auf folgende zwei Testebenen durchzuführen:
1. System-Engineering-Ebene (SYS):
Auf dieser Ebene wurde das System inklusive der Hardware unter Test gestellt. Meine Aufgabe war die Erstellung und Durchführung der Regressions-Tests. Zum Beispiel habe ich im Rahmen meiner Tätigkeiten die End-of-Line-Daten (EOL), Gyro-Daten, die Videoschnittstelle und Boot/Security-Testfälle vom Steuermodul validiert.
2. Software-Engineering-Ebene (SWE):
Auf SWE-Ebene hat die Erstellung und Durchführung der Software Integration Tests stattgefunden. Unter anderem habe ich die Inter Process Communication (IPC), die Beleuchtungs-Modi, die Status-Modi und Ermittlung der Fehlerklassen.
3. Erstellung der kontinuierlichen Testautomatisierungsumgebung mit Hilfe von GitLab und Python.
Unsere Ergebnisse:
1. Erhöhung der Testabdeckung auf beiden Ebenen von 0 % auf ~75 %
2. Analyse und Umsetzung der Testfallgenerierung von der Software-Architektur- und Design
3. Inbetriebnahme und Erweiterung der Test-Hardware um GMSL-Videoverarbeitung.
Spezielle Herausforderungen des Projektes:
1. Erstellung komplexer Testfälle
2. Großes dynamisches und internationales Projektteam
3. Zusammenarbeit mit weit entfernten Software-Lieferant aus Asien.
Verwendete Werkzeuge:
Kollaborative Tools:
Polarion inklusive mehrstufige Inner-Join-Abfragen, GitLab
RESTbus-Simulation:
Vector CANoe, CANape und CAPL, Texas Instruments CCSTUDIO, Python 3.9
Hardware:
Gigabit Multimedia Serial Link, UART, SPI-Bus, I2C-Bus, Arduino, Oszilloskop
Der gesamte Lebenszyklus des Produktes durchlief eine unabhängige Prüfung entsprechend Automotive-Spice (Software Process Improvement and Capability Determination) Standard. Alle Prozesse, Architektur und Design der Systeme, sowie die Testdurchführung inklusive Testdokumentation auf mehreren Ebenden wurden von einem externen Testhaus auditiert.
mpindustries.at hat die Regressionstests erstellt, durchgeführt und die Issue-Tickets weiterverfolgt. Zusätzlich ist von mpindustries.at eine Testautomatisierung über die prozedurale Programmiersprache CAPL implementiert worden und für die CI/CD-Pipeline für eine automatisierte Testdurchführung vorbereitet worden.
Haupttätigkeiten am Hardware-in-the-Loop (HIL) System:
Das Testsystem bestand aus der Systemhardware, einer speziellen Videokarte auf einem Windows-System, einer steuerbarer Stromversorgung und einer Testschnittstelle.
Die Tests wurden auf folgende zwei Testebenen durchzuführen:
1. System-Engineering-Ebene (SYS):
Auf dieser Ebene wurde das System inklusive der Hardware unter Test gestellt. Meine Aufgabe war die Erstellung und Durchführung der Regressions-Tests. Zum Beispiel habe ich im Rahmen meiner Tätigkeiten die End-of-Line-Daten (EOL), Gyro-Daten, die Videoschnittstelle und Boot/Security-Testfälle vom Steuermodul validiert.
2. Software-Engineering-Ebene (SWE):
Auf SWE-Ebene hat die Erstellung und Durchführung der Software Integration Tests stattgefunden. Unter anderem habe ich die Inter Process Communication (IPC), die Beleuchtungs-Modi, die Status-Modi und Ermittlung der Fehlerklassen.
3. Erstellung der kontinuierlichen Testautomatisierungsumgebung mit Hilfe von GitLab und Python.
Unsere Ergebnisse:
1. Erhöhung der Testabdeckung auf beiden Ebenen von 0 % auf ~75 %
2. Analyse und Umsetzung der Testfallgenerierung von der Software-Architektur- und Design
3. Inbetriebnahme und Erweiterung der Test-Hardware um GMSL-Videoverarbeitung.
Spezielle Herausforderungen des Projektes:
1. Erstellung komplexer Testfälle
2. Großes dynamisches und internationales Projektteam
3. Zusammenarbeit mit weit entfernten Software-Lieferant aus Asien.
Verwendete Werkzeuge:
Kollaborative Tools:
Polarion inklusive mehrstufige Inner-Join-Abfragen, GitLab
RESTbus-Simulation:
Vector CANoe, CANape und CAPL, Texas Instruments CCSTUDIO, Python 3.9
Hardware:
Gigabit Multimedia Serial Link, UART, SPI-Bus, I2C-Bus, Arduino, Oszilloskop