18.09.2026 aktualisiert


Premiumkunde
100 % verfügbarVEmbed e.U.: Computer Vision | KI/ML | Embedded Systems | Agentic KI | Full Stack
Wien, Österreich
Weltweit
Über mich
Mit mehr als 20 Jahren kombinierter Erfahrung entwickelt und implementiert das VEmbed e.U. Team serienreife Embedded-, FPGA- und Edge-AI-Systeme. Auf Hardware wie NVIDIA Jetson, Raspberry Pi und NXP-Plattformen liefern wir robuste Lösungen für Mobilität, Überwachung und kritische Infrastrukturen.
Skills
OAuth 2.0AI AgentsRAGGitOpsGitHub CopilotGitHub ActionsTailwind CSSLLMAzure FunctionsMLOpsLlamaIndexLangChainTest-SoftwareC (Programmiersprache)HTML
- KI & Computer Vision
- Deep Learning & Objekterkennung: PyTorch-, ONNX- & TensorFlow-Design, Ultralytics YOLO (v4/v8), Bildsegmentierung.
- Tracking & Fusion: Single (SOT) & Multi-Object Tracking (MOT), Multi-Kamera-Fusion, Trajektorien, Object Memory.
- 3D- & Geometrie-Vision: Stereo Visual Odometry (SVO), Disparitäts-Tiefenschätzung, 3D-Punktwolken, Posenschätzung.
- Klassische CV & Sensorik: OpenCV, Tag-/Nacht-Invarianz (EO/IR), Sensorfusion, Thermalbildgebung, Bildstabilisierung.
- Optimierung & Edge Inferenz: TensorRT, NVIDIA VPI, ONNX Runtime, Production Deployment, Modell-Benchmarking.
- Embedded Hardware & Systeme
- Plattformen: NVIDIA Jetson (TK1, Xavier, Orin), Raspberry Pi (bis Pi 5), Orange Pi, NXP, Rockchip, Mobile SoCs.
- Software & Validierung: Embedded Linux, Yocto, Edge-GPU-Beschleunigung, Android BSP, In-Field-Validierung.
- Sensorik & Schnittstellen: Stereokameras, IR-Sensoren, 3D-Punktwolken, PCIe, Ethernet, USB, I2C, UART, GPIO, MIL-STD-1553, AFDX.
- Board Bring-up & Qualität: HAL, BSP, Bootloader, Kernel & Treiber, Hardware-Debugging, EMV-/Sicherheitszertifizierung.
- FPGA, ASIC & SoC-Architektur
- RTL & Digital Design: Verilog, SystemVerilog, High-Throughput RTL-Pipelines, CDC.
- Video-Codecs & Multimedia: AVC/H.264 & HEVC/H.265 HW-Encoder/Decoder-IP, CAVLC, Ratensteuerung, DDR3-Buffering.
- SoC & Interconnect: ARM Cortex-M/A (Bare-Metal, FreeRTOS, Linux), HW/SW-Co-Design, AXI4, DMA, IPC-Frameworks.
- Plattformen & EDA: Spartan-6/7, Xilinx Zynq-7020, Vivado, ISE, ISim, ChipScope Pro.
- Sicherheit & Firmware: Secure Boot, X-CUBE-SBSFU, Root-of-Trust, Firmware-Signierung, Flash- & Speicherschutz.
- Software Engineering & Full-Stack
- Sprachen & Middleware: C++, Python, CUDA, C, MATLAB, Shell, JS/TS, SQL, ROS / ROS 2 (Pfadplanung, Perzeption).
- Web, API & Backend: React, Next.js, Vite, Flask, FastAPI, Node.js, REST APIs, JWT/OAuth, Celery, Redis.
- Datenbanken & Qualität: PostgreSQL, MongoDB, MySQL, Qdrant, ChromaDB, pgvector, Unit/Integrationstests, Clean Code.
- LLM, Generative KI & DevOps
- LLM, RAG & Agenten: Prompt Engineering, OpenAI/Anthropic APIs, RAG-Pipelines, Vektorsuche, Multi-Agenten-Systeme.
- SDR & Streaming: SDR, AD9363, RF-Basisband, Modulation (ASK/PSK/QAM), FEC, Ethernet-Video-Streaming, FFmpeg.
- DevOps, Cloud & Tools: Docker, Git, CI/CD (GitHub Actions), Azure ML, AWS, VS Code, Cursor, Claude Code, Visio, LaTeX.
- Technische Führung & Projektabwicklung
- Tendering & Architektur: End-to-End Tendering (CCTV, Bahn/Sicherheit), SOW, Method Statements, Systemarchitektur, Requirements Engineering.
- Management & Delivery: Technische Kostenmodellierung, Lieferantenbewertung, Risikoanalyse, CMMI Level 3, Projektleitung, PoC-Entwicklung & Feldtests.
Erfahrung
Berufserfahrungmehr als 10 Jahre
Freelancer seit2026
Sprachen
DeutschgutEnglischverhandlungssicher
Projekthistorie
- Übersicht: Eine Kombination aus klassischer Bildverarbeitung und KI-basierten Segmentierungsmodellen identifiziert Kratzer und Karosserieschäden, die mit bloßem Auge schwer erkennbar sind. Das System verarbeitet einfache Rundum-Videos von Fahrzeugen jeder Größe (vom Kleinwagen bis zum SUV), aufgenommen mit einem Standard-Smartphone. Die Ergebnisse werden in einem Prüfbericht zusammengestellt, der jeden Mangel an seiner exakten Position auf einem branchenüblichen Fahrzeugzustandsdiagramm markiert.
- Status: Proof of Concept (seriennah)
- Zielgruppe: Gebrauchtwagenkäufer, Autovermietungen, Flottenmanagement, Leasinggesellschaften, Autohäuser und Kfz-Versicherungen.
- Hauptmerkmale:
- Mobile-First-Inspektion: Vollständige Schadensbeurteilung aus einem einzigen Smartphone-Video – ganz ohne Spezialhardware oder Scanner.
- Hybride Vision-Pipeline: Kombiniert klassische Computer Vision mit Deep-Learning-Segmentierung zur Präzisionserkennung feiner Kratzer.
- Automatisierte Zustandsberichte: Generiert sofort strukturierte PDF- und Webberichte mit exakter Schadenskartierung auf einem Zustandsdiagramm.
- Flexible Bereitstellung: Nahtlos als Cloud-Webanwendung oder direkt auf ressourcenarmer Edge-Hardware einsetzbar.
- Kostenoptimierte Präzision: Liefert professionelle Inspektionsqualität zu einem Bruchteil herkömmlicher Hardware-Kosten.
- Übersicht: Ein speziell entwickeltes Computer-Vision-Modell erkennt Gleisanomalien in Echtzeit über eine Einzelkamera und ein Edge-Gerät. Ob in der Fahrerkabine oder am Unterboden montiert: Es identifiziert Fremdkörper (Tierkadaver, Müll, Flaschen), Wildwuchs sowie Infrastrukturschäden (Risse, Schienenbrände). Da das System auf regulären Zügen mitfährt, entfallen teure Spezial-Inspektionsfahrzeuge. Erkannte Anomalien werden per RESTful API (JSON/XML) in die Cloud übertragen und lösen automatische Warnmeldungen aus.
- Status: Proof of Concept (seriennah)
- Zielgruppe: Eisenbahnbetreiber, Infrastruktur-Instandhalter, Straßen- & Flughafenbetreiber (FOD-Erkennung) sowie Inspektionsdienstleister.
- Hauptmerkmale:
- Multi-Klassen-Gleisinspektion: Single-Pass-Erkennung von Hindernissen, Bewuchs und strukturellen Schienenschäden.
- Maßgeschneiderte KI-Architektur: Speziell entwickelte PyTorch/ONNX-Modelle zur Präzisionsklassifizierung von Gleisanomalien.
- Edge-Ausführung im Regelbetrieb: Läuft auf Einzelkamera und Embedded-GPU direkt im Zug – ganz ohne Spezialfahrzeuge.
- Hardwareübergreifend validiert: Benchmark-getestet und einsatzbereit auf NVIDIA Jetson Xavier und Jetson Orin.
- Automatisierte Cloud-Alarme: RESTful-API-Anbindung zur Echtzeit-Übertragung von Benachrichtigungen an Wartungssysteme.
- Übersicht: Ein Stereo-Visuelles Odometriesystem, das die Zuggeschwindigkeit direkt über ein Onboard-Stereokamerapaar schätzt. Es bietet Schienenfahrzeugen eine autarke Geschwindigkeitsreferenz überall dort, wo Satellitenortung an Grenzen stößt – etwa in Tunnels, auf Brücken, in dichten städtischen Korridoren, Bahnhofshallen, U-Bahnen und Depots. Auf Embedded-GPU-Hardware entwickelt, wandelt es Videodaten in ein zuverlässiges Echtzeit-Geschwindigkeitssignal ohne externe Infrastruktur um.
- Status: Im Praxiseinsatz
- Zielgruppe: Eisenbahnbetreiber sowie Integratoren für Signal- und Zugsteuerungstechnik
- Hauptmerkmale:
- Echtzeit-Stereo-Visuelle-Odometrie: Ermittelt Fahrzeugbewegung und -geschwindigkeit aus 3D-Punktwolken via Feature-Tracking und Frame-zu-Frame-Posenschätzung.
- Infrastrukturunabhängige Telemetrie: Agiert völlig autonom und ermittelt die Geschwindigkeit rein visuell – ohne Abhängigkeit von GPS, Gleisbalisen oder externen Signalen.
- Modulare ROS 2-Architektur: Basiert auf ROS 2 Middleware für latenzarme Kommunikation und nahtlose Integration in Onboard-Zugsysteme.
- Praxiserprobte Zugintegration: Vollständig auf operativen Schienensystemen unter realen Einsatzbedingungen getestet und integriert.
- Empirisch validierte Genauigkeit: Gegen Referenzdaten (Ground Truth) abgeglichen; erreicht bis zu ~85 % Genauigkeit in aktiven Feldversuchen.