Karim Marouf verfügbar

Karim Marouf

CAE Berechnungsingenieur, FEM, Strukturberechnung, Crash Simulation

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Profilbild von Karim Marouf CAE Berechnungsingenieur, FEM, Strukturberechnung, Crash Simulation aus Ratingen
  • 40882 Ratingen Freelancer in
  • Abschluss: Dipl. Ing. Maschinenbau, Vertiefungsrichtung Mechatronik
  • Stunden-/Tagessatz: 45 €/Std. 360 €/Tag
  • Sprachkenntnisse: deutsch (Muttersprache) | englisch (gut) | französisch (Grundkenntnisse) | niederländisch (Grundkenntnisse)
  • Letztes Update: 23.09.2015
SCHLAGWORTE
PROFILBILD
Profilbild von Karim Marouf CAE Berechnungsingenieur, FEM, Strukturberechnung, Crash Simulation aus Ratingen
DATEIANLAGEN
Lebenslauf
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SKILLS
FEM: HyperWorks, LS Dyna, LS Opt, Ansys

CAD: CATIA V5, SolidWorks, ProEngineer

Betriebssysteme: Windows, Linux

Programmiersprachen: C/C++, FORTRAN 77;

Weitere Anwendungen:
Microsoft Visual C++, MS Office, Matlab/Simulink, Mathcad,
LaTeX (Textverarbeitung), Corel Draw, MOBILE (Mehrkörpersimulation), dSpace (Regelungssystem),
LabView;

Erfahrungen:
- Statische und dynamische Berechnung von Stahlstrukturen; Dauerfestigkeitsberechnungen

- Crashsimulation von Autokindersitzen
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Zeitraum: seit 10/2013
Aufbau der Selbstständigkeit, Vorbereitung einer
selbstständigen Tätigkeit

Zeitraum: 07/2013 - 09/2013
Berufliche Qualifizierung: SolidWorks

Zeitraum: 05/2013 - 07/2013
Berufliche Qualifizierung: CATIA V5


Projekte:

Zeitraum: 11/2011 - 04/2013

Beruf: Berechnungs- und Entwicklungsingenieur

Branche: Amusement Rides

Rolle: FEM-Berechner

Aufgaben:

• statische Berechnung der Verbindungselemente im Stahlbau (Achterbahn-Schienenkonstruktionen)
• Auswertung von Simulationen
• dynamische Berechnung von Bremsvorgängen bei unterschiedlichen zeitlichen Bremskraftverläufen
• Erstellung von FEM-Modellen für Achterbahn-Schienenkonstruktionen und Simulation bei verschiedenen Lastfällen unter Verwendung von Altair HyperMesh und RADIOSS
• Überprüfung von früheren 1D-Vorab-Berechnungen mit Hilfe eines detaillierten 3D-FEM-Modells von sicherheitsrelevanten Teilen der Schienenkonstruktion
• Auswertungen und Festigkeitsnachweise
• Präsentation der Simulation im Entwicklungsteam und Vorschläge zur Verbesserung von Schienenkonstruktionen hinsichtlich der Festigkeit

Sonstiges:

• Transformation von 1D-Vorab-Modellen (erstellt mit ESA Prima) in ein HyperMesh FEM-Modell

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Zeitraum: 10/2007 - 10/2011

Beruf: Berechnungs- und Entwicklungsingenieur

Branche: Automotive, - Zubehör

Rolle: FEM-Berechner

Aufgaben:

• Auswahl der Software und Teilnahme an Schulungen der Softwarehersteller
• Erstellung von FEM-Modellen und Simulationsdecks bereits bestehender Produkte
• Validierung der Simulationsergebnisse anhand von vorhandenen realen dynamischen Versuchen
• Aufbau einer Materialdatenbank über die verwendeten Werkstoffe in der Kindersitzkonstruktion, fortwährende Pflege der Datenbank

• Durchführung von sowohl statischen als auch dynamischen Berechnungen zur Auslegung von Autokindersitzen bzw. deren Komponenten
• Modellaufbau und numerische Simulation von Kinderrückhaltesystemen mittels FEM unter Verwendung von Altair HyperMesh und LS-Dyna
• Analyse der Simulationsergebnisse
• Präsentation der Simulationsergebnisse im Projektteam, Mitwirkung bei der Systementwicklung
• Evaluierung der Simulationsergebnisse anhand von realen Crashtests
• Aktualisierung und Ausbau der Materialdatenbank

Sonstiges:

• Parameteroptimierungen mit Hilfe von LS-Opt
REFERENZEN
10/2007 - 10/2011: Kiddy GmbH, Hof/Saale:

Durchführung von Crashtest-Simulationen von Auto-Kindersitzen mittels HyperWorks und LS Dyna, Parameter- und Strukturoptimierungen mit LS Opt


11/2011 - 04/2013: Vekoma Rides Manufacturing B.V., Vlodrop (Niederlande):

Strukturberechnung, Dauerfestigkeitsanalyse von Achterbahn-Schienenkonstruktionen mit HyperWorks und RADIOSS, 1D-Vorabberechnungen mit ESA-Prima, Konversion des Achterbahn-Balkenmodells in eine HyperMesh-Datei
ZEITLICHE UND RÄUMLICHE VERFÜGBARKEIT
Ich bin verfügbar ab 01.12.2015 und bereit, bundesweit, bzw. nach Österreich oder in die Schweiz, umzuziehen.
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